LiNH2相关论文
氢能是人类未来的理想能源载体，而储氢技术是氢能实现规模应用的基础。近年来，以NaAlH_4和LiAlH_4为代表的金属配位氢化物和以(LiNH_......
采用基于密度泛函理论的第一性原理赝势平面波方法,研究了稀土元素M(M=La,Ce,Pr)对LiNH2解氢性能的影响。计算了合金形成热、H原子......
为改善LiAlH4和LiNH2的储氢性能,将两者混合球磨制备LiAlH4/LiNH2复合体系,并添加TiF3和Ti作为复合体系催化剂。采用DSC、TG、XRD......
采用基于密度泛函理论“总体能量赝势平面波方法”的CASTEP总能计算软件包，通过LiNH2晶胞将Li置换成Mg和Nb及其移走H所需能量及几何......
采用基于密度泛函理论的第一原理赝势平面波方法，计算了Co和Ni对LiNH2体系的晶体、电子结构及解氢性能的影响。负合金形成热与H原子......
氢是一种理想的能源载体,被认为是未来人类社会最为洁净的能源。储氢材料是氢能利用的关键技术之一。碱金属氨基化物作为M-N-H储氢......
以等物质的量比的Li3N和LiNH2为起始原料，采用高能球磨法制得了Li—N—H体系，并研究了该体系循环放氢性能衰减的主要原因。XRD及FTIR......
为改善金属配位氢化物及金属氮氢化物的储氢性能，采用球磨法制备了LiAlH4／LiNH2复合材料，并运用差示扫描量热法和热重等测试方法对球......
采用基于密度泛函理论的第一性原理赝势平面波方法,研究了V元素掺杂对LiNH2的电子结构和解氢性能的影响.计算结果显示,V元素掺杂Li......
采用基于密度泛函理论的赝势——平面波方法,应用LDA的CA-PZ泛函和GGA的PBE、RPBE和PW91泛函对LiNH2晶体结构进行优化,计算电子结......
为了达到车载燃料电池应用对氢源的要求,亟需一种高体积和重量能量密度的轻质储氢材料,为此国内外开展了大量的研究工作。在轻质储......
采用高能球磨制备了不同摩尔量KF掺杂的MgH2-2LiNH2-xKF(x=0,0.015,0.025,0.050,0.100)储氢材料,采用XRD,DSC-MS和Sieverts方法研......
近年来,新型配位氢化物以其具有较高的理论储氢量,从而引发了大批学者的研究。本文是在对国内外金属配位氢化物以及金属氮氢化物的......
LiNH2由于储氢量大、价格低廉、质量轻等而被认为是最具有应用前景的储氢材料之一。然而LiNH2体系吸放氢温度高以及吸放氢速率相对......
近年来锂-氮-氢（Li-N-H）系金属络合物储氢材料备受关注,理论储氢量高达10.4wt.%,具有一定的可逆性,与传统储氢合金相比优势明显。作......
